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【春運寫真】

1月7日，春運首日，中國鐵路南昌局集團公司上饒火車站客流涌動。上午11點05分，上海虹橋至南寧東G1505次列車緩緩停靠在滬昆場3號站臺。一位身著鐵路制服、外套黃綠色熒光馬甲、頭發(fā)有些花白的鐵路職工早已等候在5號車廂車門口，見車上下來的一名女列車餐服人員朝他走來，他便迅速從橙色外賣配送箱中拿出餐食和訂單，與她一道快速核點、交接，整個過程一氣呵成。

他叫張捷，是上饒站客運車間12306網(wǎng)絡(luò)訂餐班組的領(lǐng)班，因送餐每日步行3萬步“霸榜”微信運動朋友圈，被同事們親切地稱呼為“跑叔”。

往年春運期間，“跑叔”上班的時候，都會帶領(lǐng)班組5名職工，穿梭于上饒站滬昆、合福、普速3個站場12個站臺達300余趟，為乘車途經(jīng)此地的旅客及時送上香噴噴的當?shù)孛朗场Ｆ溟g遇上需要幫助的旅客，他還會搭把手、送一程。

“點高鐵外賣的旅客大部分都是年輕人，他們長年在外打拼也不容易。我們雖然不直接接觸，但我想到自己孩子在外忙起來也只能是點個外賣，就希望通過自己的努力，讓車上的孩子吃上合口又熱乎的餐食。”張捷說。

中午11點至下午2點、下午4點30分至晚上7點30分是送餐最繁忙的兩個時間段。當天上午10點35分，距離當日G1505次列車進站還有半小時，張捷開始對照訂單麻利地清點餐食份數(shù)，并裝入配送箱。之所以精確計算時間，是為了避免遭遇大客流，減少沖撞風險，同時也盡可能讓餐食保持原有溫度。

離列車進站還有20分鐘時，他背上外賣配送箱出發(fā)了。行走中，他始終拉緊包帶，防止外賣配送包左右搖晃，眼神時刻留意四周，注意避讓人群。雖然時間緊，但他步幅不亂。

今年春運，上饒站的客流較往年有了明顯的回升，訂餐的旅客也隨之增多。“跑叔”團隊比以往更忙了，但他們非常開心。

對于自己的最后一個春運，看得出張捷充滿著依戀和不舍。“這個春運，我一定會盡職盡責，服務(wù)南來北往的旅客，站好最后一班崗。”他自豪而又堅定地說。

標簽： 計算時間 中國鐵路 集團公司