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在中建筑港集團(tuán)，有一支名為“開(kāi)拓者”的創(chuàng)新班組。這支成立于2018年的創(chuàng)新小組目前小組成員8人，有的來(lái)自項(xiàng)目建設(shè)一線，有的則是在科研創(chuàng)新領(lǐng)域鉆研多年的骨干，是一支穩(wěn)重且充滿活力的隊(duì)伍。

“開(kāi)拓者”創(chuàng)新班組主要承擔(dān)施工過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)施工部位工序的攻關(guān)和創(chuàng)新工作，并以以具體項(xiàng)目施工建設(shè)為依托，以“傳、幫、帶、吸”方式，持續(xù)引領(lǐng)一線職工開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新，激發(fā)管理人員的技術(shù)創(chuàng)新能力。今年12月，他們獲得了2022年度山東省青島市總工會(huì)授予的“2022年度創(chuàng)新班組”榮譽(yù)。

該班組堅(jiān)持發(fā)明創(chuàng)造、自主創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)帶動(dòng)引領(lǐng)、鉆研攻關(guān)，先后孵化出多項(xiàng)科研成果。先后參與萬(wàn)年閘船閘工程，濱萊高速改、京滬高速改擴(kuò)建等國(guó)家重點(diǎn)工程的難點(diǎn)攻關(guān)創(chuàng)新工作，進(jìn)行12項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，小組共獲得實(shí)用新型專利23項(xiàng)，其中多種錨索鉆機(jī)接力組合邊坡支護(hù)技術(shù)成功解決了成孔后因發(fā)生縮徑塌孔而無(wú)法穿及鉆進(jìn)過(guò)程中鋼絞線隨著鉆桿進(jìn)入孔中不脫落等技術(shù)難題，該技術(shù)加快了邊坡支護(hù)效率，降低了成本等；山嶺重丘區(qū)公路改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)提出了新舊橋梁、路基基礎(chǔ)差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)與分級(jí)方法，建立了差異沉降關(guān)鍵控制技術(shù)等，該技術(shù)總體獲評(píng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；《研制細(xì)集料篩析設(shè)備》QC成果先后獲得上海市市政公路行業(yè)協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)、中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)項(xiàng)，科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，累計(jì)創(chuàng)效2307.2萬(wàn)元。

近年來(lái)，開(kāi)拓者創(chuàng)新班組不僅多次與山東交通學(xué)院等科研院所開(kāi)展合作以推進(jìn)理論創(chuàng)新，也在實(shí)踐中不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。班組積極推進(jìn)智能化與“四新”技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用，開(kāi)展BIM技術(shù)創(chuàng)新工作。在班組成員的指導(dǎo)下，中建筑港泰山醫(yī)養(yǎng)中心二期項(xiàng)目BIM作品《BIM+技術(shù)引領(lǐng)泰山醫(yī)養(yǎng)中心項(xiàng)目施工管理應(yīng)用》榮獲由國(guó)家工業(yè)和信息化部人才交流中心主辦的2022年第五屆“優(yōu)路杯”全國(guó)BIM技術(shù)大賽施工組金獎(jiǎng)等。

標(biāo)簽： 技術(shù)創(chuàng)新 差異沉降 推進(jìn)技術(shù)