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12月27日，由中鐵電氣化局承建的津興城際鐵路安次南站牽引變電所基礎澆筑順利完成，標志著變電專業施工又邁向一個新臺階。? ? ?
進入冬期施工，混凝土的養護措施十分關鍵，項目部根據工程特點，采用覆蓋養護法進行保溫養護。模板外和混凝土表面覆蓋保溫層，混凝土模板下采取暖風機和蒸養機加溫措施，保證基礎不受凍，以便提高混凝土的養護溫度及其早期強度，防止開裂。
牽引變電所基礎澆筑 （攝影 劉鳴澤）
牽引變電所的作用是為電力機車取供電，是整個牽引供電系統的“心臟”。為確保本次基礎澆筑施工安全有序順利進行，中鐵電氣化局津興城際鐵路站后四電工程項目部制定了科學的施工方案，對所有參建人員開展技術交底，安排專人與勞務隊伍協調溝通，確保每一道工序都在高標準、高效率、規范化進行。
津興城際鐵路為設計時速250公里的雙線有砟高速鐵路。項目位于河北省廊坊市境內，東起津保鐵路勝芳站，西入京雄城際固安東站，是連接天津樞紐、北京大興國際機場及臨空經濟區的快速通道。勝芳至固安東新建線路長度47.17公里，新建永清東、安次兩站，永清西線路所1座。
全線建成通車后，將實現天津與北京大興國際機場的直接連通，進一步優化完善京津冀地區鐵路網布局，促進京津冀協同發展交通一體化，也將對促進區域經濟社會協調發展具有重要意義。（史立霞 劉鳴澤 曹佳銳 張建峰）
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