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一隧連雙城，一洞跨千年。12月22日，隨著最后一次掘進作業的完成，中交一公局集團投資建設的重慶銅安高速公路（重慶銅梁至四川安岳）巴岳山隧道左洞實現貫通，標志著這條連通成渝地區雙城經濟圈距離最短的直線快捷新通道，向著明年全線建成通車目標又邁進了一大步。
中交一公局集團銅安高速公路項目二分經理馬帥介紹，巴岳山隧道是銅安高速項目重點控制性工程，隧道洞身向西穿越巴岳山，采用單側壁開挖方式掘進。由于隧道圍巖較為破碎，加之穿越煤礦采空區、斷層破裂帶，潛在瓦斯、突水突泥等一定安全風險隱患。
針對圍巖穩定性差、開挖斷面大、施工組織難等現實因素，項目團隊發揮大國重器效能，引入濕噴機械手等先進裝備為施工生產保駕護航，并采用全過程超前地質探測等技術手段，加強對有毒有害氣體自動報警監控系統，提前探明和實時掌握前方地質情況，確保全員全方位施工安全。
“雙層可調節定位卡具”“隧道鋼拱架輔助定位液壓裝置”等一系列新工藝新發明，在火熱生產實踐中促進度、保安全、提效率，成為一線職工實干巧干的有力見證。
“今年因為高溫干旱、山火疫情多重困難因素交織，總體施工過程顯得格外艱難。由于預判超前、儲備充足、應對得當，我們基本做到了全年沒停工，一刻沒落下！”年關將近，隧道實現半幅貫通也讓馬帥如釋重負。
據悉，銅安高速公路作為連接成渝距離最近的直連新通道，建成通車后，兩地行程時間將由原來的90分鐘縮短為40分鐘，還將串聯起渝遂高速、渝遂擴能高速兩條重要通道，并在四川安岳境內實現與渝蓉高速公路、合安高速公路的互聯互通，將沿線成渝地區多個城市群緊密聯系在一起，構筑起推動高質量發展、創造高品質生活的經濟圈、人文帶。
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