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山東：小清河復(fù)航工程兩座船閘通過交工驗收

工人日報—中工網(wǎng)記者 田國壘 通訊員 鞠明杰 陳國欣

12月18日、12月19日，由中國鐵建港航局承建的小清河復(fù)航工程四標(biāo)段王道船閘、金家橋船閘分別順利通過交工驗收。

圖為12月19日，小清河項目工程王道船閘順利通過驗收。鞠明杰攝

據(jù)介紹，小清河復(fù)航工程四標(biāo)段共有兩座船閘，分別為金家橋船閘和王道船閘，兩座船閘均按Ⅱ級船閘標(biāo)準建設(shè)，可以通行2000噸級船舶，設(shè)計年通過能力為8253萬噸。船舶采用曲線進閘、直線出閘的過閘方式。閘室采用整體塢式結(jié)構(gòu)，長度280米，凈寬34米，門檻水深5米。每座船閘混凝土總方量約21萬立方米。

前來驗收的專家工作組實地查驗了船閘工程的表觀質(zhì)量，認真審核工程檔案資料，并聽取建設(shè)、試驗檢測、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位的工作匯報。最后，驗收工作組一致認為，兩座船閘均按設(shè)計文件要求完成各項建設(shè)任務(wù)，工程建設(shè)質(zhì)量、工程檔案資料等均符合法律、法規(guī)及驗收標(biāo)準，同意通過交工驗收。

隨著兩座船閘的順利交工驗收，標(biāo)志著小清河項目距離完成年度任務(wù)目標(biāo)更近了一步。截至目前，小清河復(fù)航工程廣饒段S227河辛線橋、G18東青高速橋與G516東青公路橋（左幅）均已建成通車，其余各項工程陸續(xù)進入收尾階段。

標(biāo)簽： 中國鐵建 工程建設(shè)