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北錨碇第一次底板澆筑? 周久生攝

12月14日，經過65個小時連續施工，由銅陵市交投集團建設，中鐵大橋局施工的G3銅陵長江公鐵大橋北錨碇底板第一次混凝土澆筑順利完成，標志著北錨碇正式進入填芯隔艙施工階段。

北錨碇第一次底板澆筑 完顏亮攝

G3銅陵大橋北錨碇是全橋的控制性工程。采用地下連續墻基礎的圓環型結構，直徑60米，深60米，體量大，地質情況復雜，施工難度大。內襯自上而下采用變徑結構，共有15層；底板是變截面圓形板狀鋼筋混凝土結構，采用C35微膨脹混凝土，將錨碇最后一層內襯與底板同時澆筑，縮短工期，提高內襯與底板的整體性能和抗浮能力。底板澆筑完成后，將消除錨碇基坑結構的安全風險。

北錨碇第一次底板澆筑全景圖 周久生攝

北錨碇第一次底板澆筑完成 完顏亮攝

北錨碇第一次底板澆筑現場 完顏亮攝

底板混凝土澆筑采用塔吊加防離析導管、配合混凝土泵車施工的新工藝。各班組全力以赴、緊密配合，現場施工人員不分晝夜、不畏嚴寒、精心施工，實現了底板混凝土的快速、靈活澆筑，不僅保證了施工質量，也縮短了施工工期。為第二次澆筑積累了寶貴的經驗，也為后續填芯隔倉施工奠定了堅實的基礎。

標簽： 混凝土澆筑 混凝土泵車