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在剛剛過去的國慶節(jié)假期，雄安新區(qū)仍是一番熱火朝天的建設景象。在雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（R1線）項目施工現場，全線7000多名工人堅守建設崗位，地下隧道、地上橋梁等主體工程同步立體推進。

“R1線是雄安新區(qū)軌道交通網絡的重要干線，全長約86公里，地下段約20公里、高架段約65公里、過渡段約1公里。” 河北雄安軌道快線有限責任公司總工程師辦公室（設計部）副主任莊建杰說，R1線兼具高鐵的運行速度和地鐵的運營模式，建成后可實現半小時直達北京大興國際機場，一小時直達北京麗澤商務區(qū)和金融街。

河北雄安軌道快線有限責任公司有不少員工家在北京，他們不僅是雄安新區(qū)軌道交通網絡的建設者，也是見證者和受益者?！拔壹易≡诒本┪髡靖浇?，以前開車到雄安新區(qū)需要兩個小時，自從京雄城際鐵路開通后，北京西站到雄安站車程只需要50分鐘?！鼻f建杰說。

2020年底，連接北京和雄安新區(qū)的京雄城際鐵路全線開通運營，進一步完善京津冀區(qū)域鐵路網布局的同時，也密切了雄安新區(qū)與北京、天津等城市的聯(lián)系。

在距離京雄城際鐵路雄安站不遠處，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段于上月底正式開工建設，該路段全長552公里，設計時速350公里，建設工期4年。

國慶節(jié)當日，雄安新區(qū)至山西忻州高速鐵路也正式開建，全長342公里，設計時速350公里，建設工期約4.5年。建成后，將進一步完善京津冀地區(qū)鐵路網結構，更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，極大便利沿線人民群眾出行。（新華社記者 劉桃熊 白明山 高博）

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