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日前，由中鐵城投宜賓公司投資、中鐵九局五公司承建的南廣河大橋右幅60m+110m+60m預應力混凝土鋼構‐連續梁順利合攏，這是宜威高速全線首個連續梁（掛籃）順利合攏，標志著宜威高速4標項目關鍵性工程取得了實質性的突破。

南廣河大橋起止里程K33+938-K34+836,全長897米，左幅20孔，右幅21孔，總計樁基122根。上跨南廣河部分左右幅60m+110m+60m預應力混凝土鋼構‐連續梁是南廣河大橋施工的重點工程，5、6、7、8號墩，采用三角掛籃懸臂澆筑法施工。中跨合攏梁段模板支撐架采用吊架支撐結構，在已經澆筑完成的14#節段預埋吊裝孔，通過32精軋螺紋鋼5根和2根I45a工字鋼作為中跨合攏段底部模板的支撐體系，I45a工字鋼底部采用2cm鋼板作為墊板，順橋向采用I20工字鋼間距60cm，上面鋪設10cm*10cm方木，間距30cm作為底模板支撐，安裝中跨合攏模板。合攏段長度2m，混凝土23.57m3，重約61.3t。

標簽： 預應力混凝土 吊架支撐 支撐體系