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中秋佳節到來之際,人們紛紛踏上了回家的旅程,與家人團聚,而在中鐵六局天南海北的工地上,建設者們依然奮斗在熱愛的崗位上,用堅守搶抓施工建設“黃金期”,用汗水描繪城市建設美好藍圖。

在北京市房山區,京雄高速公路建設者如往常一樣,開始了京雄高速預制梁預制及架設施工,爭分奪秒地推進上跨京良路地鐵房山線下部結構與鋼梁焊接建設任務,著力攻克關鍵節點,為促進京津冀一體化貢獻力量。

遠在內蒙古赤峰市巴林右旗的集通電氣化改造工程施工現場,弧光閃爍、焊花飛濺,機器轟鳴聲不絕于耳。為確保沿河1號、2號大橋按期完工,建設者們放棄中秋節休假,采取倒排工期、掛圖作戰的方式,通過細化任務、責任到人、建立責任任務清單等有力措施,全面加快工程進度。目前,沿河1號、2號大橋下部結構施工已全部完成,為架梁施工創造了有利條件。

搶抓施工“黃金期”的同時,建設們采取有力措施嚴控安全質量,確保工程建設有序推進。

在山西太原西北二環高速公路五家咀隧道施工現場,建設者們嚴格遵循“管超前、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,多次召開技術交底會,不斷優化方案,克服了隧道施工環境惡劣、地質復雜、圍巖等級高等施工難題,全力以赴保安全、抓質量、搶進度。

秋高氣爽的貴州,金仁桐高速公路隧道的建設者們依舊堅守崗位,在保證安全和質量的前提下開啟“加速跑”模式,全力以赴推進隧道進尺進度。截至目前,高橋隧道左洞出口掌子面鉆孔作業進尺完成總長度的55%,黃家嘴隧道左洞進口掌子面鉆孔作業完成總長度的93%。建設者們用優異成績,助力貴州高速公路網的補充和完善,推進黔中經濟區的發展。

與此同時,中鐵六局津興鐵路、京唐鐵路、國道109高速公路、福州地鐵濱海快線等重點工程施工現場熱火朝天,建設者們堅守一方舞臺,為國家交通基礎設施建設默默奉獻。

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