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中新社伊春8月24日電 (記者 史軼夫)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司24日發布消息，中國最北端高鐵站——伊春西站正式開工。
哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部，是中國目前在建的最北端高速鐵路，線路起自鐵力市，終至伊春市，全長111.4公里，線路設計時速250公里。
新建伊春西站是中國目前在建緯度最高、所處地區全年溫差最大、首個在高寒地區多年凍土層施工的高鐵站房，也是中國國內首個全線站房使用裝配式雨棚的高鐵項目。
中鐵建設集團有限公司房建工程項目負責人張國平介紹，為最大程度減少高寒地區冬歇期對施工進度的影響，建設單位將全線車站站臺雨棚由現澆式優化為裝配式，裝配式雨棚具有一次成型、外型精美等特點，工廠化生產模式也會使施工效率得到極大提升。
哈伊高鐵鐵伊段沿線分布多塊島狀凍土帶，伊春西站施工地點凍土層厚度達2.9米，凍脹敏感性大、穩定性差，給施工帶來極大難度。中鐵建設集團有限公司聯合哈爾濱工業大學凌賢長教授團隊，開展中國國內首個防凍害礦物基類膠凝材料新技術課題研究。
采用這種新技術對軟土實施固化密實加固，實現地基凍害防控，這也是世界上首個采用高性能材料技術，解決高寒地區高鐵站房施工中高凍脹敏感性富水軟土地基凍害防控與穩定控制的方案，為中國同類工程施工積累寶貴經驗。
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