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近日，中鐵九局七公司大鄭線上行線K37+529水害復舊工程首墩順利澆筑，本次澆筑的墩臺為6#，該墩為單線圓端形實體橋墩，墩高6米，采用定型鋼模板泵送入模。施工過程中，項目人員靠前指揮，從質量管理、安全措施落實及標高控制等多方面進行把控。
7月28日20時許，遼寧多地受強降水影響，位于錦州市黑山縣芳山鎮地區的大鄭線上行線K37+529處鐵路老橋被洪水沖垮，導致行車中斷。當日21時中鐵九局七公司接到搶險任務后，迅速啟動搶險復舊應急預案，組織人員設備展開水害橋拆除復舊工作。在險情困難面前，為確保施工順利進行，項目部全體人員以高度責任感和使命感克服重重阻礙，全力拖拽受困車輛、蹚水引導隊伍進場，并于29日凌晨1時許，迅速展開塌橋拆除工作，歷時3個晝夜的奮戰施工，12孔塌橋已全部清除完成。8月5日，“第一根”樁順利開鉆。
此次首墩的順利澆筑，標志著大鄭線水害復舊工程已進入新一沖刺階段，也為后續水害橋復舊施工的順利進行奠定了堅實的基礎。
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