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懂讓行，會避讓，在2022世界機器人大會上，一身紅色外衣的京東物流智能快遞車吸引了參會者的駐足觀看。作為其自主研發的第五代智能快遞車，最大可載重200公斤，可續航100公里，集成了高精地圖生產、融合感知、行為預測、仿真、智能網聯等10大核心技術，可實現L4級別的自動駕駛，提供物流“最后一公里”的基礎運力服務。
“目前，在北京，天津，江蘇常熟等25個城市，已經有400多臺智能快遞車常態化運營。”京東物流X研究部智能終端負責人者文明告訴記者。而在北京亦莊高級別自動駕駛示范區，京東物流將與EUHT無線專網進行實驗和對接。
在京東物流智能快遞車旁邊，首次展出的智能零售車也吸引了大量參會者。智能零售車一身銀白色“外衣”，不僅具備L4級別的自動駕駛能力，還搭載了冷藏零售柜系統，可實現在規劃區域內移動售賣飲料或零食，緩解人員密集區的零售服務壓力。
針對物流配送“最后一公里”，室內配送機器人也將發揮作用。在此次大會上，京東物流還展出了針對學校、寫字樓、商場、產業園等室內場景的配送機器人，身高不過一米的室內配送機器人方頭方腦，這是個能避障、會過閘機、能上電梯的“小紅人”。在L4級別自動駕駛技術的加持下，它已經掌握了全局自主導航、智能避障、通過防火門等技能，可以實現24小時多次循環配送服務，打通樓內平面與立體配送路線，對于寫字樓里的上班族來說，坐在工位就可以收到快遞和外賣。
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