(資料圖片)

中工網記者 李國 通訊員 劉國明 

7月25日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵八局承建的重慶鐵路樞紐東環線最后一座站房——南彭站主體結構封頂，標志著重慶鐵路樞紐東環線八座車站全部封頂，為東環線全線開通奠定堅實基礎。

南彭車站位于重慶市巴南區，為線側平式站房，建筑高度約14米,建筑面積約2472平方米，站臺規模為2臺4線，雨棚軸線長度550米,雨棚投影面積為10450平方米；站房整體采用鋼筋混凝土框架結構，最高人流量設計為400人。 

記者今天走進南彭站施工現場看到，站房主體輪廓初現，工人們正在緊張施工，每個環節都有秩序地配合著。

中鐵八局東環線站房工程項目部支部書記周和業告訴記者，進入夏季以來，項目部積極開展“戰高溫、斗酷暑、保進度”勞動競賽，成立黨員先鋒隊，將黨建工作融入施工生產、安全、質量和進度中，充分發揮支部引領作用，克服“點多、線長、面廣、工期緊，各專業交叉施工，物資緊俏運輸難”等困難，全力確保工程建設有序、高效推進，歷經六個月的緊張施工，順利實現站房主體結構封頂。同時，站房裝飾裝修工程，站后四電附屬工程均在全力推進中。

據悉，重慶鐵路樞紐東環線是重慶市重點工程，全長158.7公里，設計時速160公里，新建客運車站8座，是未來重慶環形放射狀大型鐵路樞紐，建成通車后，東環線將串起沿線沙坪壩團結村中心站鐵路物流基地、重慶江北機場航空物流基地、南彭貿易物流基地等物流節點，為重慶市9大工業園區的貨物進出提供便利的運輸條件，同時還將串聯起重慶東站、重慶西站、重慶北站和江北國際機場等綜合交通樞，對加快重慶沿線城市建設、促進區域經濟增長、方便市民出行具有重要意義。 

標簽： meta name=descri