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原標題：在這座創下“世界之最”的大橋上，他們日夜守護……
工人日報-中工網記者 鄧崎凡 通訊員 武俊倫
位于云南蓉麗高速的金安金沙江大橋，是世界最大跨徑山區懸索橋，也是世界首座全橋采用U肋全熔透焊接工藝的橋梁。這里有一群職工日夜堅守，以橋為業，以應急中心為家，默默守護護著過往司乘人員的出行安全。他們，就是蓉麗高速大橋運行監測應急中心班組。蓉麗高速金安金沙江大橋總長度為1681米，最高的塔頂距金沙江江面垂直高度為479米。大橋有多項“世界之最”，橋梁寬27米，跨徑1386米，寬度與跨徑比達1/51，居世界第一；鋼桁梁吊裝系統跨徑達1386米，為世界橋梁領域最大跨徑纜索吊。金安金沙江大橋是世界范圍內在“三高地區”（高海拔、高差大、高地震烈度）建設的最大跨徑的山區峽谷鋼桁梁懸索橋，大橋運行監測應急中心班組必須定期對大橋的重點部位進行檢查，其中就有離金沙江江面垂直高度479米的主塔，深入地下斜梯220米的錨室，高低落差將近600多米。金沙江大橋兩邊的美景，震撼到過往的駕乘人員，大橋上經常有人停車拍照。這造成了安全隱患，這個時候班組巡查人員就會苦口婆心地勸離他們。班組每日24小時輪班值守在大橋上。有一次凌晨3點，一輛轎車在駛入大橋方向的隧道后，前車蓋內部突然冒起了濃煙，他們立即向監控中心報告現場情況后，大橋巡查人員立即用攜帶的滅火器進行滅火。在消滅所有明火，在確保車輛不會發生二次隱患的情況下，幫助車主將故障車徒手將轎車推至300米后安全的位置，送上救援車。這樣的故事并不罕見。節假日往往是家人團聚的日子，然而大橋運行監測應急中心班組卻很少有這樣的機會。因為工作地理位置的特殊性及工作性質的特殊性，大橋運行監測應急中心班組實行兩周一輪班，對大橋進行巡檢的人員均已取得高空作業證，且每次檢查最多僅能3人攀爬至大橋重點部位進行檢查，但他們依然勤勤懇懇、默默堅守，只為確保金沙江大橋的安全暢通，保障過往司乘人員平安出行。據了解，截至目前，班組已勸離違停車輛1000余輛，排除大橋行車安全隱患70多次，救援司乘人員50余次。
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