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原標題：青藏鐵路西格段提質工程德令哈站站房改擴建項目開工建設

工人日報-中工網記者 劉靜 通訊員 劉甜

7月10日上午，由中鐵建工集團承建的青藏鐵路西格段提質工程德令哈站站房改擴建項目正式開工建設。

青藏鐵路西格段提質工程東起青海省西寧市，向西經湟源、海晏，進入剛察縣境內后沿青海湖北緣通過，過天峻縣，穿越海拔3760米的關角隧道后至烏蘭縣，再向西行經德令哈市，在克日勒克湖和托索湖相連的頸部通過后至錫鐵山，然后線路折向南與G315國道并行，以著名的萬丈鹽橋通過察爾汗鹽湖后到達本段終點格爾木，線路全長759.784千米，系目前青藏高原最重要的對外聯系鐵路通道，全線建成15年來，西藏接待游客人數逐漸攀升，旺季火車更是一票難求。

“隨著經濟的發展，青藏鐵路運能日趨緊張，已經不能滿足現階段的發展需要。因此，我們將對全標段的德令哈站、烏蘭站、海晏站、湟源站4個站房進行改擴建及補強，包括對既有站房加固改造裝修、落客平臺鋪面及站臺雨棚重新整修、增設樓扶梯設施等。其中德令哈站改擴建后為全線最大站房，站臺規模為2臺7線，總建筑面積由原來的4783平方米改擴建至10636平方米。改造完成后，西寧至格爾木段將開行時速160公里的‘綠巨人’動車組，旅行時間將縮減至5小時以內，極大地縮短旅行時間和運輸效率。”中鐵建工集團青藏鐵路西格段提質工程項目經理李劍介紹說。

據了解，德令哈站站房設計將以“昆侖橫沃野碧波映祥云”為靈感，彰顯昆侖山脈的巍峨、體現巴音河水的通透旖旎，展現出金色原野的美好景象，以全新的面貌喜迎八方來客。與此同時，中鐵建工也將對西格鐵路的一些中間站進行改造，滿足停靠動車組列車條件。現在的海晏站距離西寧不超過100公里，每天僅有四趟普速列車停靠，改造后海晏站將新建2000平方米鐵路站房，造型以站房背后的巍峨祁連山為設計靈感，結合湟水的水流意向，融入傳統建筑及紅色文化元素，與海晏當地建筑風格相互呼應，進一步融入西寧城市框架。

未來，青藏鐵路西格段提質工程完成后將進一步拓展復興號動車組在青藏高原的服務范圍，沿線西寧站、湟源站、海晏站、烏蘭站、德令哈站、格爾木站將全部實現辦理動車停站作業，沿線群眾將共享高品質鐵路運輸服務。德令哈站改擴建建成后，也將成為繼西寧站、格爾木站后青海省第三大火車站，對助力青海國際生態旅游目的地建設，推動區域高質量發展、提升城市形象具有重要意義。

標簽： 青藏鐵路