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原標題：我國首臺動力分散式新能源電機車在重慶正式投用

工人日報-中工網記者 劉靜

我國首臺動力分散式新能源電機車日前在重慶發布，該設備由中鐵工程服務有限公司自主研發，即將應用于中建五局三公司、中建六局橋梁公司承建的重慶軌道交通15號線06標項目。

電機車是盾構隧道施工中用于運輸渣土、砂漿、管片等物料的重要工具。傳統電機車由于整列編組動力機構集中布置在車頭，存在配重高、軸重大、爬坡能力不足等問題，安全隱患較大。中鐵工服通過跨界技術創新，借鑒動車技術路線，研發出動力分散式新能源電機車及后配套設備，采用動力分散式驅動、多電機同步控制等技術，在不增加機車軸重的前提下，相較于傳統電機車可提升牽引力50%以上，節約動力能耗超過20%，爬坡能力可達70‰。

據該產品技術負責人李才洪介紹，動力分散式新能源電機的安全性能更高，除了通過動力分散降低溜車風險外，還設計有軌距自動測量、坡道自動限速、自動接車、打滑報警、自動撒砂等裝置組成的安全管理系統，保障設備安全運行。此外，該設備數字化程度較高，除了能實現精準定位外，還能實時傳輸車輛運行數據到大數據平臺，將電機車在隧道中的位置、車速、到達時間等信息實時推送給盾構司機和管理人員，并對超速、溜車等危險情況進行預警。

據悉，重慶軌道交通15號線是重慶首條城軌快線。動力分散式新能源電機車將用于15號線一期工程中的兩復區間。該區間長3054.841米,線路自西南方向出兩江大道站后，穿過渝康大道、現代大道、重慶繞城高速以及多處規劃道路后接入復盛站。該設備為大坡度隧道施工的物料運輸提供了新的解決方案，為重慶軌道交通建設增添新動力，對于助力我國地下空間開發具有重要意義。

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