原標題：京雄高速（北京段）三工區預制箱梁架設過半

工人日報-中工網記者 劉靜 通訊員 張劍 馮盛

5月13日，隨著一片長30米、重達約120噸的預制箱梁穩穩落在中國中鐵京雄高速公路（北京段）工程建設指揮部三工區L86-87軸橋墩的蓋梁上，標志著該項目預制箱梁架設任務完成過半，工程取得重要進展，為實現全線按期竣工通車奠定了堅實基礎。

據介紹，自項目部成立之初，便貫徹落實公司“開工必先、全程領先、期到必成”的戰略思想跑步進場，堅持高起點、高標準、高質量建設京雄高速公路。項目部嚴格遵照開工前期公司下達的項目策劃書執行，建設并采用提梁門吊提梁、橋上采取運梁小車運輸、采用雙導梁架橋機架設箱梁的方案實施。因軍事管理區及跨南水北調、規劃綠洲西路斷點的出現，項目部不等不靠、積極采取應對措施，采用更為機動靈活的兩臺汽車吊予以架設。指揮部全面協調指揮、制梁工區按時制梁供梁、項目部有條不紊組織運架梁，經各方大力配合和共同努力，取得目前預制箱梁架設過半的成績。

據悉，京雄高速公路（北京段）工程是連接北京與雄安最便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱四橫”一環京津冀一體化新格局的主干線路，是北京中心城區、北京大興國際機場連接雄安新區最便捷的高速公路通道將成為京津冀產業提檔升級，經濟融合聯動，區域協調發展的重要節點。它的建成，將對完善雄安新區對外骨干路網，構建京雄1小時交通圈，服務京津冀協同發展交通一體化進程具有重要意義。

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