原標題：重慶打造首個“四無”精品隧道質量樣板間

工人日報-中工網記者 李國

4月26日，在重慶軌道交通15號線一期工程復盛站至現代大道站TBM區間，該市首個以“無超標錯臺、無破損、無滲漏、無污染”理念，建造而成的“四無”精品隧道工程質量樣板間，完成百環驗收，為下階段高質量TBM掘進及區間隧道貫通奠定了良好基礎。

“百環驗收是TBM施工過程中的一項重要環節，也是驗證掘進成型隧道質量的重要里程碑節點。”重慶市住房和城鄉建設委員會相關負責人說，TBM指的是全斷面硬巖隧道掘進機，是集機械、電子、液壓、激光、控制等技術于一體的高度機械化和自動化的大型隧道開挖襯砌成套設備。“四無”精品隧道質量樣板間，從四方面建立大直徑TBM施工質量標準，為重慶市軌道TBM施工樹立了新標桿。

據悉，軌道15號線是重慶市首次應用直徑8.83米TBM掘進機進行隧道建設的項目，開工之初，該市鐵路集團聯合中建股份、中建三局等參建單位，從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點，創建軌道交通土建工程“質量樣板間”，走在了全國的前列。

記者現場看到，樣板間內設有1:4的管片模型，通過BIM建模分析真實還原了管片在洞內的實際情況、洞內相關布置、地層情況及注漿情況。施工作業人員在進行三級教育后，通過樣板間進行圖文交底、BIM可視化交底、實體模型交底、實操交底等“四維一體”的交底，把單純的課堂式教學轉變為沉浸式體驗，能幫助作業人員更有效地掌控各工序的控制要點。并通過該質量樣板間，對管理人員和一線作業工人完成交底考核，極大提高了作業人員施工水平，為高標準百環施工提供強有力支撐。

據悉，重慶軌道交通15號線是重慶中心城區開工的首條城軌快線，是實現主城都市區1小時通勤的重要路線，途經高新區、沙坪壩區、兩江新區、渝北區，全長約67公里。設車站25座。軌道15號線建成后，將橫貫重慶中心城區三大槽谷，高效串聯西部（重慶）科學城、禮嘉智慧園、兩江協同創新區。項目建設對緩解中部槽谷擁堵、加快西部和東部槽谷發展、建設“軌道上的都市區”具有重要意義。

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