原標(biāo)題：杭溫鐵路二期工程首孔現(xiàn)澆簡支梁順利完成澆筑

工人日報-中工網(wǎng)記者 車輝 通訊員 楊道賢 李鑫 

4月23日，由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路7標(biāo)壺源江大橋首孔現(xiàn)澆簡支梁順利澆筑完成，這也是杭溫鐵路二期工程全線首個完成澆筑的現(xiàn)澆簡支梁，為后續(xù)現(xiàn)澆簡支梁施工提供了施工經(jīng)驗。

壺源江大橋位于浙江省金華市浦江縣境內(nèi)，全長314.77米，采用(40+64+40)米連續(xù)梁跨越壺源江和X811縣道，其余孔跨采用現(xiàn)澆簡支梁跨越。此次澆筑的簡支梁位于大橋6—7號橋墩之間，梁體長32.6米，采用鋼支撐貝雷梁支架現(xiàn)澆施工。

為確保首孔現(xiàn)澆簡支梁的順利澆筑，項目經(jīng)理部主動同防疫、交通等部門溝通，確保了貝雷梁、鋼管樁、盤扣支架等施工材料的順利進(jìn)場。施工中嚴(yán)格落實“首件制”管理要求，多次召開現(xiàn)澆梁專項施工布置會，對現(xiàn)場技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行全方位技術(shù)交底及培訓(xùn)，細(xì)化支架搭設(shè)、模板安裝、預(yù)壓試驗、鋼筋綁扎等施工工藝，明確質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。澆筑過程中嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，明確技術(shù)管理人員全程盯控，及時解決施工過程中可能出現(xiàn)的問題，經(jīng)過十余個小時的緊密作業(yè)，本次簡支梁澆筑作業(yè)順利完成。

杭溫鐵路二期工程是浙江省重點高鐵建設(shè)項目，設(shè)計時速350公里，建成通車后，將緊密串聯(lián)長三角地區(qū)和杭州、義烏、溫州三大都市圈，形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線，對完善國家高速鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)、打造浙江省“1小時交通圈”、促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。

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