原標題：深圳地鐵14號線全線熱滑試驗成功

工人日報-中工網記者 蔣菡　通訊員　韓國瑤　

4月16日14點30分，深圳地鐵14號線熱滑試驗列車從崗廈北站出發(fā)，途徑18個車站，歷時52分鐘到達終點沙田站，這標志著深圳地鐵14號線順利完成全線熱滑，為年內實現(xiàn)高水平、高質量開通初期運營奠定了堅實基礎。

此次熱滑試驗采取電客車雙線熱滑方式，在左、右線分別以低速、中速、高速來回往返運行，運行時速最高達到120公里／小時。同時，在坪山圍站至沙田站區(qū)間使用了全自動無人駕駛模式，期間車輛運行平穩(wěn)，各項參數(shù)穩(wěn)定，運行指標均達到設計及規(guī)范要求。整個熱滑過程中，弓網、輪軌關系等綜合性能良好，供電、通信、信號系統(tǒng)運行穩(wěn)定，電客車啟動、牽引、制動等帶電運行平穩(wěn)，真正做到了高水平、高標準、無尾工熱滑。

據介紹，為給無人駕駛系統(tǒng)提供強大技術支撐，中國中鐵聯(lián)合體項目部和施工單位中鐵電氣化局集團在通信、信號、綜合監(jiān)控施工中應用了信號系統(tǒng)綜合試驗平臺和4C鋁合金橋架的上走線工藝，優(yōu)先解決場景調試接口施工和調試，為全自動無人駕駛提供了穩(wěn)定的運行環(huán)境和技術保證，有效保障了該模式下更加精準高效的運營控制、更加智能節(jié)能的運營品質和更加安全舒適的運營服務。

深圳地鐵14號線是深圳東部市域快線網絡首條線路，起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站，全長約50．34公里，設站18座。開通后將更好銜接深圳東部與中、西部片區(qū)，有效促進東部交通質量的提升。

標簽： 14號線