原標題：昆倘高速公路銀汞山隧道控制性工程完成交工驗收

工人日報-中工網記者 黃榆 通訊員 金開林 熊婷婷

4月15日昆明昆（明）倘（甸）高速公路控制性工程銀汞山隧道完成交工驗收，為2022年項目建成通車奠定了堅實基礎。

銀汞山隧道位于昆明市富民縣散旦鎮關家營村，由中鐵廣州局三公司承建采用雙向四車道設計，采用分離式隧道形式通過該路段，采用單端掘進施工，左線長1122米，右線長1094米。該隧道區域為不良地質，主要為巖溶、隧道偏壓、壓覆礦產、有害氣體等，穿越散旦斷層地質條件極其復雜，施工安全風險等級高，施工區域狹窄、且無長大作業面，地質條件差伴有溶洞，滲水，有害氣體的發生，給施工帶來很大的困難。

為了確保通車目標順利完成，中鐵開發投資有限公司昆倘高速公路指揮部進行了“保通車目標競賽”專項勞動競賽活動，中鐵廣州工程局昆倘高速公路2標全線為了保質、保量、保安全地完成保通車目標任務，項目部領導和技術人員針對隧道施工難點，充分做好保通施工的各項準備工作充分調動各施工單位廣大職工的積極性主動性，全力加快銀汞山隧道進度步伐，保通車目標順利實現。

昆倘高速公路起于昆明市西北三環普吉立交，止于昆明市富民縣東村鎮，路線總長49.908公里，橋隧比32.5%，該線路修通后，昆明到東村、東村至倘甸、倘甸再到轎子山的路線約全長為110公里，路程可控制在80分鐘左右。比原來2個多小時150公里的轎子山旅游專線預計節約40分鐘左右。對加快富民、倘甸融入昆明一小時經濟圈，有效開通昆明北部與滇中城市圈的北部聯絡線，完善昆明北部區域交通主干道網絡的功能具有重要意義。

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