原標題：守護“未來之城”的大動脈

中工網訊（工人日報-中工網記者蔣菡 通訊員楊瓚）“剛來的時候，馬路都是工程車和建筑轟鳴聲，管廊運維中心也像個毛坯房?，F在，毛坯房成了精裝房，走在大街上，感受到未來之城的模樣，大家都喜氣洋洋的。”3月31日，中鐵電氣化局雄安管廊運維項目技術經理鄭建勛說。

屈指算來，過去一年，受工作和疫情的影響，鄭建勛只在北京的家中待了47天。

2017年4月1日， 雄安新區正式成立。五年間，這座“未來之城” 拔地而起。雄安是全國首個采用全地下綜合管廊的城市，遍布地下的綜合管廊如同城市的“大動脈”，既保障了供電、供水、信號、燃氣等市政需求，又解決了“拉鏈路、井蓋補丁”等城市病。

雄安首條投入使用的地下綜合管廊——雄安新區容東片區綜合管廊長度14.8公里，采用三層四艙結構：最上面是預留物流通道層，未來可以用于無人駕駛車；中間層是人員疏散和通風設備夾層；最下面則是電力、燃氣、供水、信號四個不同功能的管線艙。自2021年10月起，由中鐵電氣化局城鐵機電分公司聯合京投管廊公司負責運營維護。

“我們就好像是醫生，通過智能監控感應系統和人工巡檢的方式，每天為綜合管廊做體檢，盡早發現安全隱患，當出現透水等故障的時候，要根據應急預案及時處理。”鄭建勛說。

這支運維團隊共37人，中鐵電氣化局33人，京投管廊公司4人。“雄安管廊同其他管廊有很多不同，比如首次應用了物聯網技術，廊內有5G無線信號，我們可以隨時接收地面上的指示信息?！毖矙z員牛士洪說。

截至2022年3月31日，容東片區綜合管廊已經平穩運行163天，完成廊內巡檢里程約5115公里，廊外安全區巡檢里程約1.2萬公里。

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