原標題：東力傳動不斷提升創新能力—（引題）

敢試敢闖成就單項冠軍（主題）

在位于浙江寧波市江北區的寧波東力傳動設備有限公司車間里，記者看到，減速機、齒輪箱、電機等傳動設備經過粗加工、熱處理、精加工、裝配調試、噴漆等工序，在工人和智能加工設備的密切配合下逐漸成型。“今年一季度的訂單量創歷史新高，我們有信心沖刺‘全年紅’。”東力傳動設備有限公司常務副總經理沈杰說。

東力傳動深耕傳動設備研發制造20多年，成為中國齒輪行業首家A股上市企業，用戶以全球500強企業為主，產品銷往20多個國家和地區。去年，東力傳動獲評國家級制造業單項冠軍示范企業。

服務重大工程

“國之重器”離不開“大國工匠”。當今世界在建規模最大、單機容量最大、技術難度最高的水電工程——金沙江白鶴灘水電站首批機組去年正式投產發電。在白鶴灘水電站啟閉機設備當中，東力傳動制造的起升減速機、行走減速機等52臺（套）傳動設備發揮了重要作用。

白鶴灘水電站總裝機容量1600萬千瓦，單機容量100萬千瓦，將發揮以發電為主，兼具防洪、改善航運、促進地方經濟社會發展的重要作用。“水電站處于金沙江干流河段，海拔高、溫差大、濕度高，加上地處高烈度地震區，地質狀況極其復雜，要保證水電站建成后穩定運行，建設中的每一個環節、每一個步驟、每一個零部件都必須經得起檢驗、耐得住使用。”回憶起當時面臨的巨大考驗，東力傳動副總經理丁碧春說。

水電站啟閉機對減速機抗疲勞系數要求很高，不同溫度、濕度、材料、尺寸等方面的差異，都會影響設備正常運轉。為此，東力傳動的技術人員對齒輪彎曲、接觸抗疲勞系數等工藝開展攻關與工藝優化，并對漏油、噪聲、靜強度等工藝做了升級配套，全力滿足現場各類工藝、參數、指標與數據要求，有效保障了白鶴灘水電站項目建設進度以及投產后的穩定運行。

除了白鶴灘水電站，東力傳動的產品還廣泛應用于寧波舟山港、寶武湛江鋼鐵制造基地等國家重大工程中。

瞄準“卡脖子”技術

企業實現高質量發展，自主創新是引領，核心技術是關鍵。自創立以來，東力傳動始終把科技創新作為發展之本，聚焦產業引領、人才驅動，關注行業技術難題與“卡脖子”技術攻關，推動技術成果產業化進程，用技術創新創造企業效益。

在東力傳動新建的理化分析室、型式實驗室等試驗場地，研發人員和技術人員正在對齒輪材料進行光譜分析。“我們高度重視研發與技術創新，擁有一支專業化研發隊伍，并打造了先進的研發創新基地，為研發試驗夯實基礎。”東力傳動技術部部長丁為民表示，依托信息化建設和省級創新平臺，東力傳動開展了自主研發創新、集成性創新、引進消化吸收再創新及產學研合作等多模式創新，匯聚多方創新力量，營造良好創新生態，不斷鞏固和提升自身創新能力。不久前，東力傳動技術中心被認定為浙江省企業技術中心。

東力傳動的拳頭產品——冶金用高功率密度減速器就是企業堅持創新賦能、攻破“卡脖子”技術難關的碩果。

一直以來，國內減速機技術含量不高，高端市場被西門子等國外企業牢牢掌握。秉持“傳動行業自主產業鏈應掌握在國人手里”的理念，東力傳動向高端市場進發，與科研平臺合作開展減速機技術攻關，通過反復試制，最終鍛造出完全符合技術要求的冶金用高功率密度減速器，打破了國外企業技術壟斷。如今，冶金用高功率密度減速器在國內和國際市場的占有率位居前列。

為加強“卡脖子”技術攻關，東力傳動借智借力，與浙江大學、北京科技大學、武漢理工大學等多所高校共建創新聯合體，加強產學研合作，強化技術創新人才梯隊建設，打造人才聚集平臺，為企業的科技創新不斷匯聚智慧與力量。

開拓高端市場

“作為基礎性產業，減速機等傳動設備可應用于冶金、礦山、化工、電力、港口、新能源、物流等國民經濟各行業，應用領域廣泛。我國經濟發展顯露出來的韌勁，也讓我們的產品供不應求。”對企業的發展，東力傳動常務副總經理沈杰充滿了期待。

得益于產品質量與品牌優勢，東力傳動的訂單量和利潤實現逆勢上揚，2021年，營業收入比上年增長30%。“受到國外疫情影響，一些外資減速機進口數量減少。我們以此為契機，開拓了新的市場和行業，業務量有了較快增長。”沈杰說。去年，東力傳動抓住機遇，在開拓高端市場、保障國家重點項目建設上實現了新的突破。

成績來之不易的背后是眾多“東力人”精益求精、自我突破的生動實踐。劉攀是東力傳動技術部的一名設計人員。他告訴記者，不久前自己接到了一個“幾乎不可能完成的任務”。“一個重點客戶需要我們加工制造一批大規格的減速機，時間很緊迫。我負責項目的全程追蹤與推進，但在設計、加工、裝配等環節，遇到了許多新情況、新問題。”

“由于減速機規格很大，使用的軸承、油封都需要出圖定制，但在采購時發現軸承設計不合理且缺少相關的工況參數，導致供應商無法制作。”劉攀說。他第一時間聯系客戶，針對功能需求與實際工況，對圖紙進行改進優化。

在劉攀以及全體技術生產人員的共同努力下，大規格減速機設計制造有序推進。數月后，客戶來到東力傳動進行檢測，所得結果均符合圖紙與設計要求，減速機最常見的漏油問題也沒有發生。

“企業發展的關鍵在于敢想、敢做、敢突破。”東力傳動董事長宋濟隆說，“在尊重規律、充分驗證的情況下，大膽試、大膽闖，這是企業不斷向前發展的法寶。”

如今，東力傳動新的制造基地即將投入運行，一座嶄新的、智能的、高效的現代化數字工廠將拔地而起，雙制造基地將為企業發展注入更強大的動能與活力。（經濟日報記者 郁進東）

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