今年贛閩兩省鐵路主汛期時間為3月15日至10月10日，為確保高鐵和旅客列車安全，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“南鐵”）早謀劃、早安排、早部署，運(yùn)用科技力量，組建“無人機(jī)”巡航隊，全力以赴構(gòu)筑防汛安全堡壘。

為進(jìn)一步強(qiáng)化防洪地段監(jiān)測，南鐵結(jié)合汛期防洪特點，組織防洪隱患排查小組，上到山脊、下到溝谷，全面排查山體、塹頂、排水溝等設(shè)備設(shè)施狀態(tài)，并對Ⅰ、Ⅱ級防洪看守點進(jìn)行重點監(jiān)測。生產(chǎn)調(diào)度指揮中心全天24小時進(jìn)行天氣雨量監(jiān)控，實時關(guān)注雨情，做到“一雨一案”，保障汛期列車通行安全。

贛閩兩省山地丘陵廣泛分布，江湖交織，河谷、盆地相間，部分鐵路所在區(qū)域山高路陡檢查困難，為確保防洪防汛巡查“無死角”，南鐵充分發(fā)揮科技力量，各工務(wù)段精心挑選骨干力量，組建10支由90后組成的無人機(jī)“巡航隊”，對地面排查難以到達(dá)的隧道口、高大自然山體、溝谷，進(jìn)行全覆蓋飛行檢查。運(yùn)用BIGEMAP（衛(wèi)星地圖軟件）、奧維地圖與地面排查相結(jié)合方式，重點摸清地質(zhì)災(zāi)害分布情況和安全風(fēng)險等級，安排專人負(fù)責(zé)對航拍的視頻、圖像資料進(jìn)行分析，劃定疑似隱患處所，及時組織落地排查、核實。同時，加大對無人機(jī)“飛手”的培訓(xùn)力度，積極組織“實戰(zhàn)”演練，提升巡航隊成員業(yè)務(wù)能力水平和應(yīng)急處置能力，有效提升“智慧”防洪水平。

此外，贛州、南平、永安等工務(wù)段加大對鐵路沿線危樹（竹）、路堤地段高大擋墻隱患進(jìn)行排查，并運(yùn)用巡線定位系統(tǒng)、一鍵式對講機(jī)、防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。南昌、鷹潭、福州龍巖工務(wù)段對各防洪地點的“雨量計”進(jìn)行測試維修，建立安全隱患問題庫，及時銷號管理，確保各監(jiān)測點的正常運(yùn)作，全面提升設(shè)備防洪抗汛能力。（李翔 謝珺）

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