原標(biāo)題：我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的首列商用磁浮3.0列車完成相關(guān)試驗

工人日報-中工網(wǎng)記者 王群

3月10日，全國人大代表、中車株洲電力機(jī)車有限公司黨委書記、董事長周清和透露，目前，由中車株機(jī)公司研制、我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首列商用磁浮3.0列車在同濟(jì)大學(xué)高速磁浮試驗線上完成了相關(guān)動態(tài)試驗和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

該商用磁浮列車采用工業(yè)感極強(qiáng)的“鉆石”切割外觀造型，視覺沖擊力強(qiáng)。列車設(shè)計時速200公里，充分吸收了商用磁浮1.0、2.0 列車技術(shù)優(yōu)勢，多項技術(shù)實現(xiàn)全新突破，填補(bǔ)國際空白，是我國科研人員完全自主打造的一款商用磁浮新產(chǎn)品。

商用磁浮3.0列車創(chuàng)新性地采用了抗干擾性好、傳輸效率快的5G高頻段毫米波車地?zé)o線通信技術(shù)，通過地面運行實現(xiàn)了全自動無人駕駛。在線狀態(tài)監(jiān)測、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛、軌道、供電、運控等多系統(tǒng)故障的自預(yù)測、自診斷，從而確保全自動駕駛安全可靠。

周清和表示，商用磁浮3.0列車的成功研制是打造軌道交通裝備原創(chuàng)技術(shù)策源地的重要舉措。目前，我國已掌握了商用磁浮列車系統(tǒng)集成技術(shù)與關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有了不同類型的磁浮列車研制平臺，培育了磁浮交通系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈，磁浮技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持世界前列。

作為我國商用磁浮列車研制和推廣運用的先行者，中車株機(jī)公司先后研制了商用磁浮1.0、2.0、3.0列車，完成了我國磁浮交通從時速100公里提速到200公里，從短定子直線電機(jī)驅(qū)動到長定子直線電機(jī)驅(qū)動的進(jìn)程。

標(biāo)簽： 知識產(chǎn)權(quán)