2月28日，全球首艘LNG雙燃料超大型原油船“遠瑞洋”輪交接船儀式在中國船舶集團旗下大船集團舉行。

“遠瑞洋”輪設計總長333米、型寬60米、型深30.5米，采用LNG為主燃料。硫氧化物減排99％，顆粒物減排98％，氮氧化物排放滿足國際海事組織最嚴格Tier Ⅲ要求。

據了解，“遠瑞洋”輪首次采用滿足IMO要求的國產耐蝕鋼板代替PSPC涂層防護，應用范圍涵蓋全部貨艙區底部和No.1組貨油艙頂部，實現國產耐蝕鋼的實船工程化應用，填補國內空白，減少油漆用量約2萬升，大大減少了實船建造的涂裝面積，降低了環境污染，具有良好的生態效益，有效提高現場生產效率。

該船的LNG儲氣系統采用C型儲罐設計，于左右舷各設一個以C型3500立方米LNG低溫儲艙為主體的LNG加注站，加注速率1500立方米/小時，便于船東加注作業。依托本項目，大船集團突破了LNG低溫C型儲罐自主設計、高精度建造、罐體組立裝配和試驗技術，并擁有全部自主知識產權。

在全球能源轉型的背景下，大船集團攜手中遠海運能源推進LNG作為主燃料在超大型原油船上的應用，將為大型船舶的節能減排，以及航運業推動“碳達峰、碳中和”目標落地起到積極的示范引領作用。（大船集團 張拓）

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