原標題：油罐車駕駛員追趕油井生產速度不停歇

中工網訊（工人日報-中工網記者 吳鐸思 通訊員 馬安妮） 2月22日，油罐車司機張文英正在三莎高速上行駛，這次給他押車的是老搭檔楊巖，他們要從新疆輪臺縣輪南鎮開往喀什地區巴楚縣，在巴什托庫油田裝油再開回來卸載，這是一項與時間賽跑的活兒。

今年37歲的張文英老家在陜西商洛，應聘到中國石油運輸有限公司沙漠運輸分公司之前干過礦工、建筑工。考慮到家中還有年邁的父母和兩個孩子要供養，張文英琢磨著轉行做油罐車司機提高收入。他趁著休息時間學習，在2016年5月考取了道路危險貨物運輸駕駛員和道路危險貨物押運人員兩個從業資格證，并在6月成功上崗。

據張文英介紹，油罐車主要負責原油運輸，“現在大部分原油已經采用管線運輸的方式，但仍有少部分偏遠的油井，處在沙漠邊緣地帶，還未接通管線，需要車輛運輸原油”。然而，油罐車運輸任務艱巨，有著嚴格的時間限定。“因為每個油井會根據出油量計算車輛達到的時間，司機要據此規劃出發時間。一旦超時抵達，會對油井生產造成嚴重影響。”張文英說。

從輪臺開往巴楚的762公里，空車駕駛就要14個小時，裝油減速運輸更是長達16個小時，來回至少3天。除了距離遠、任務重，肆虐的風沙也會影響行車進度。張文英坦言，在沙漠中開車最怕就是疲勞駕駛，押車員楊巖能夠幫自己提高警惕、檢查車況，是這條沙漠高速上的重要安全輔助。

距離下一個檢查站還有幾百公里，一輛車，兩個人，在一望無際的黃色沙漠中前行。“我連續三年沒有回家過年了，油井不停，我們就要堅守運輸崗位。”在外打拼不易，張文英逢年過節都會和家里視頻通話，也會在每年兩次的休息期給家人更多的陪伴。

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