原標題：揭秘全國最大5G企業內網——（引題）
一點鼠標 一鍵煉鋼（主題）
爐前工把鼠標拖拽一下，“接單”機車像網約車司機那樣趕到指定位置，高爐出鐵口打開，鐵水奔涌而下。
受鐵完畢，機車拖著鐵水罐自動前往煉鋼廠，縱橫交錯的鐵道自行扳岔，行人交叉路口攔木機自動開閉……
1月25日，中國寶武寶鋼股份武漢鋼鐵有限公司（以下簡稱武鋼有限），自動化、智能化程度極高的生產流程讓人感慨：鋼鐵，原來可以這樣煉成。
56臺宏基站
“織就”全國最大5G企業內網
去年11月9日，武鋼有限上線“5G+鐵鋼界面智慧管控平臺”，鐵水運輸效率穩步提升，因此降低的溫度損耗年創效可望超過4000萬元。
武鋼有限相關負責人介紹，“5G+鐵鋼界面智慧管控平臺”將廠區內5座高爐、9座轉爐、20輛鐵水運輸機車、67臺魚雷罐車、100臺敞口鐵水罐車、12個道口納入智能化升級改造，并對400余條鐵水運輸線路實施智能化管控，“‘一鍵煉鋼’不再是夢想。”
武鋼有限占地面積21平方公里，鋼鐵冶煉功能模塊遍布其間，要讓它們建立起“有機聯系”，“織就”一張強大的信號網是關鍵。
武鋼有限設備管理部相關負責人說，不久前，廠區內增設7臺5G宏基站，總量達到56臺，已實現戶外主要公共區域全覆蓋，成為全國規模最大的5G企業內網。
“從4G到5G，就像從動車到高鐵，變化是巨大的。”武鋼有限運輸部相關負責人說。
以往，武鋼有限廠區鐵路運輸主要借助調度電話和鐵路信號傳遞信息和指令。“十三五”期間，機車調度和機車司機之間開始利用4G網絡傳輸信息。受4G網絡帶寬有限、延時較大的影響，視頻傳輸和讀取存在卡頓現象。為確保安全生產，視頻傳輸以及后臺自動讀取、自動識別等功能難以發揮用武之地。
5G網絡則完美解決了這些問題。
基于5G的影像自動傳輸識別和紅外熱成像等技術，為機車裝上了“透視眼”和“順風耳”，智慧模型和自學習系統的加持，使遠程控制和無人駕駛成為現實。
戴上AR頭盔
上海專家仿佛就在身邊
“5G網絡覆蓋廠區，讓打造更高標準的智慧工廠成為可能。”武鋼有限條材廠智慧制造組組長王光進說。
2019年，條材廠CSP產線成為武鋼有限首個覆蓋5G信號的產線。CSP產線共有兩臺轉爐，過去一臺轉爐每班需要8名工作人員負責操槍、加料、搖爐、噴氬等作業。借助5G、人工智能、大數據等技術，智慧模型搭配機器人協助生產，每臺轉爐每個班組可精簡至3人，且主要負責異常情況處置。
“極限狀況下，兩個人也能確保安全生產，這在國內鋼鐵企業中處于絕對領先地位。”王光進自豪地說。“十四五”期間，CSP產線將瞄準“燈塔工廠”和“國家級智能制造示范工廠”兩大目標。
5G賦能，除改變傳統作業方式外，也為引入新技術、新模式創造條件。
在CSP產線巡檢時戴上AR（增強現實）頭盔，通過5G網絡可與遠在上海的中國寶武總部專家實時聯系，前、后方聯動共同完成設備檢修、維保……看上去有些科幻的場景，是條材廠工作人員雷希璋的日常。
“遇到類似控制器機架無法啟動這樣的問題，如果不能馬上通過專家遠程協助解決，整條產線都會受到影響。”雷希璋說，借助AR頭盔，問題設備的影像可高清、實時傳送給千里之外的專家，解決方案則以虛擬圖像的形式回傳并投射在AR頭盔的顯示屏上，“專家仿佛就在身邊，解決問題既高效、又直觀。”
“技術賦能，把煉鋼工人從3D（Dangerous風險大、Dusty環境差、Duplicate重復）的崗位解放出來。”武鋼有限相關負責人說，盡管人手在減少，但生產效率持續攀升。以CSP產線為例，2018年生產鋼材227.82萬噸。2021年，在滿足節能減排要求的前提下，鋼產量仍達到256.70萬噸。2022年，將沖刺285萬噸目標，相比引入5G、機器人等技術之前，增幅近30%。（湖北日報全媒記者 李源 通訊員 程琳 程剛）
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