原標題：大年初一深夜150分鐘大橋“換骨” 守護旅客出行安全
工人日報-中工網記者黃榆 通訊員何思遠 吳宇
2月1日22時，大年初一，在玉（溪）河（口）鐵路曲江大橋上，一邊能看到燈火通明的曲江鎮(zhèn)，年味濃郁，一邊則是橋上閃爍的燈光，號子聲與機械聲在山谷間回蕩，鐵路工人利用客貨車流相對較少的春節(jié)期間，對曲江大橋進行安全檢修和更換橋枕，保障旅客出行安全。
曲江大橋位于云南省紅河州建水縣曲江鎮(zhèn)，是云南鐵路唯一一座下承式鋼梁木枕橋，此次需將667根木枕全部更換為新型復合橋枕，更換后的橋枕使用壽命是普通木枕的3倍以上，超過30年，這在中國鐵路昆明局集團公司管內也是首次更換應用。
這次施工需要避開白天列車通行和客流較大日子，已經歷了44個施工夜天窗。
“今晚，我們要完成曲江大橋最后的10根新型橋枕更換。春節(jié)期間雖然客流相對減少，但玉河線車流密度大，天窗時間僅僅只有150分鐘。”建水橋路養(yǎng)修工區(qū)工長白永潔說。
22時30分，隨著主軌扣件、護木鉤螺栓、螺紋道釘?shù)炔鹦锻戤叄子罎嵞艘话秧樦^發(fā)滴下的汗水后下達命令，“抬起主軌，開始抽換橋枕”。
隨著一聲令下，兩個作業(yè)小組隨即開始抬起主軌、抽出舊橋枕、穿入新橋枕、外運舊橋枕、鋪設防磨墊板及鐵墊板、落下主軌。
一根復合橋枕足有300多斤，每一次抬起枕木，作業(yè)人員的手臂青筋暴起，一個天窗下來兩只手因充血而不自覺的抖動。
“給鐵路鋼梁橋抽換橋枕，不是一個簡單的事。橋上人行道狹窄，而一根橋枕就有3米多長，抽換時枕木有很長一段是露在大橋外側的。”白永潔說。
為防止枕木從橋上掉下和抽換時作業(yè)人員的人身安全，在此次施工前，已經針對此次復合橋枕量身定制了防脫卡扣，每根橋枕抽換時橋枕兩側都有作業(yè)人員專門負責、確保安全。現(xiàn)場施工人員將新枕木按規(guī)格統(tǒng)一編號，對應每根舊枕木，然后再逐根進行抽換。
23時43分，隨著最后一根橋枕落槽到位，軌枕抽換作業(yè)已完成。“抓緊時間恢復線路，配合線路精調人員對軌道同步進行精調，確保線路質量達標。”聽到本次施工的重難點項目全部完成，白永潔終于松了口氣。
2月2日0時30分，隨著安裝扣件、調整線路方向這最后一個工序的完成，作業(yè)人員對線路幾何尺寸進行復檢、收拾工機具，施工作業(yè)項目全部結束，大橋橋枕的使用壽命和列車運行穩(wěn)定性大大提高，旅客乘坐舒適度也進一步提升。
0時45分，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，天窗結束后的第一趟貨物列車穿出隧道，在曲江大橋上平穩(wěn)駛過。
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