原標題：除夕，“108將”鏖戰烏鞘嶺

工人日報-中工網記者 康勁 通訊員 賈國慶 強科

1月31日，農歷除夕，走進蘭張（蘭州至張掖）三四線新烏鞘嶺隧道蘭武段XQ1標建設洞口——“中鐵十五局集團承建新烏鞘嶺隧道進口” 洞口上方的紅色大字，鑲嵌在蒼茫的群山之中，令人眼前一亮。

9時30分，從隧道口進入洞內，約行進5公里，就聽到了挖掘機的震耳轟鳴聲，穿過粉塵彌漫巷道，小心翼翼來到掌子面附近，頓時感覺走進了潮濕的“桑拿房”。此刻，洞外溫度零下20攝氏度，掌子面附近溫度卻達到了零上16攝氏度，溫差接近40攝氏度。建設者穿著棉襖進洞，施工的時候只能穿著半截袖，讓人體會到了“冰火兩重天”的感覺。

掌子面上，挖掘機挺近圍巖，掌子面的對面，運渣車穿梭在臨時搭建的鐵橋上；橋下，排水工人緊張作業。上面挖的、中間跑的、下面干的，“海陸空”立體施工有條不紊。

項目黨支部書記戚寶通介紹，中鐵十五局負責的隧道標段8.021公里，截至目前，隧道施工已接近7公里。今年春節，108名建設者不停工，堅守在建設一線。

新烏鞘嶺隧道位于祁連山支脈，海拔高度2900米，年最低氣溫零下30.5攝氏度，隧道全長17.125公里，是蘭張三四線最長的雙線特長隧道，也是全線的控制性工程。蘭張三四線是國家中長期鐵路網規劃和“十二五”“十三五”鐵路發展規劃的重大項目，也是絲綢之路經濟帶甘肅黃金段快速客運通道的重要組成部分。全線貫通后，將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道，對沿線節點城市實現互聯互通和納入以蘭州為樞紐的“高鐵經濟圈”有著重大意義。該工程2019年7月15日開工建設，計劃2023年7月竣工。

在建設過程中，中國鐵路蘭州局集團有限公司強化質量管控、加強施工監管。項目部發揚“高寒不畏寒，高坡不滑坡，有苦不怕苦，有難不畏難”的烏鞘嶺精神，統籌疫情防控和安全施工，克服海拔高、氣候寒冷、地質復雜、封凍期長等施工困難，以創建“平安蘭鐵、創新蘭鐵、智慧蘭鐵”為引領，通過因地制宜引入“BIM”監控視頻定位系統、VR體驗等高科技手段，打造智慧工地管理平臺，有效實現了掌子面重點區域和關鍵工序管控智能化、可視化、動態化。

戚寶通介紹，為了激發建設者的工作干勁，項目部開展了比進度，創施工生產新速度；比安全，創防范工作新局面；比質量，創優質工程新亮點；比創新，創技術升級新高度；比成果，創增效爭譽新面貌；比文明，創和諧施工新標準為內容的“六比六創”勞動競賽，凝聚起全員共建精品工程的強大合力。108名建設者不分晝夜、2班作業，連續3年堅持駐守在工地，順利完成了隧道5號斜井1支洞小里程與進口工區掌子面的順利貫通，為后續隧道施工攻克難關創造了有利條件。

1月31日11時18分，3臺鉆機的“噠噠”聲再次響起，灰白色的巖石粉末順著鉆孔噴涌而出，在地面又堆出3座“小山”；12時9分，載有3名施工人員的通勤車從隧道口方向駛來，穿著防護服、長筒防水膠鞋、戴著防塵口罩“全副武裝”的職工下車后，帶上設備、爬上施工架，開始架設工字梁，推進下一道工序；16時50分，昏暗山色中，新烏鞘嶺隧道就像一條巨龍橫臥在烏鞘嶺群山之巔。

一人施工，全家惦念。施工人員王玉峰說：“今天是除夕，很想念家里的兩個女兒和父母。春節隧道施工不能停，總得有人堅守崗位，好在現在可以和他們打打視頻電話。”

致敬，新烏鞘嶺隧道的工程建設者們！

標簽： 烏鞘嶺 隧道 中鐵十五局 建設 施工 勞動競賽