受馬斯克將減持股票影響，明星電動車企業特斯拉股價連續兩日大跌。美東時間8日，特斯拉股價收跌4.8%。美東時間9日，特斯拉股價盤中再度跌超12%，截至收盤，特斯拉收報1023.5美元，下跌11.99%，創去年9月以來最大單日跌幅。

特斯拉是新能源板塊龍頭，被喻為新能源概念股的錨，特斯拉暴跌拖累A股新能源賽道股全線下挫，比亞迪、寧德時代等龍頭股盤中跌超4%等。截至收盤，比亞迪下跌3.25%，寧德時代下跌2.30%，贛鋒鋰業跌超6%，天齊鋰業、盛新鋰能等跌超5%。

前海開源基金首席經濟學家楊德龍表示，特斯拉股價雖然突然跳水，但是從長期來看，新能源發展仍然是大趨勢，短期回調并不能改變整個行業的整體發展布局。

深圳新里程總經理賴戌播認為，特斯拉股價暴跌并不罕見，今年2月就曾出現過近20%的跌幅，市場對特斯拉的股價高點已經產生分歧，特斯拉股價或已出現了階段性高點。

A股新能源板塊后市將如何運行?

楊德龍表示，10日兩市出現震蕩調整走勢，說明市場信心不足，賺錢效應差。根據最新統計數據，今年全球新能源汽車銷量增長80%以上，突破1000萬輛，說明新能源汽車替代傳統燃油車的速度在加快。新能源板塊長期向好的基本面不會改變，短期回調正是入手優質龍頭股的機會。

賴戌播認為，對于新能源產業鏈龍頭股，未來幾個月依舊可以持謹慎樂觀態度。特斯拉漲跌會對A股新能源板塊產生影響，鑒于新能源仍然是未來最確定的發展方向，在A股走勢不會太差的情況下，新能源賽道龍頭股必然會受到市場資金關注。比如新能源產業基金產品可能會長期跟蹤和參與，預計新能源板塊走勢可能會比較穩定。

資深財經評論員皮海洲表示，新能源產業個股鏈炒作嚴重，就新能源汽車的業績來說，其估值已經遠遠超過業績本身。“以個人買車為例，大家還是愿意買傳統的加油車。”他認為，新能源板塊炒作非理性因素較多，新能源產業鏈個股后市波動或加劇。

(記者 鐘國斌 見習記者 蘇賢帥)

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