造車新勢力的交付排名又有變。8月1日，位于頭部陣營的五家造車新勢力陸續披露了今年7月新車交付情況，其中哪吒汽車、零跑汽車當月交付量均成功趕超“蔚小理”，是整體排名情況的一大變動。與此同時，上述五家造車新勢力均披露了相關產品規劃，多款重磅車型將集中在今年下半年上市或交付。有專家稱，今年下半年新能源車市的增長點或是創新或科技驅動。

價格成哪吒、零跑走量籌碼

綜合車企官方交付數據，今年7月位于頭部陣營的5家造車新勢力交付量均破萬輛，整體呈快速增長的態勢。其中哪吒汽車、零跑汽車更是成功趕超“蔚小理”，分別摘得今年7月造車新勢力交付冠軍、亞軍。

具體來看，哪吒汽車以月交付14037輛、同比增長133.5%的成績，在一眾造車新勢力中勇奪今年7月交付銷冠的位置。今年1～7月，哪吒汽車累計交付新車77168輛，同比增長184.6%。

7月交付量的第二名“花落”零跑汽車。今年7月，零跑汽車共計交付新車12044輛，連續三個月創新高，同比增長超177%，今年1～7月則累計交付了64038輛新車。

排在第三名的小鵬汽車，與第二名的零跑汽車僅有520輛之差。今年7月，小鵬汽車交付量為11,524輛，同比增長43%。小鵬汽車雖不能衛冕月交付銷冠，但累計交付超8萬輛的成績，讓其在一眾造車新勢力中奪得今年1～7月累計交付銷冠的稱號。而“蔚小理”余下兩位成員理想汽車和蔚來，分列今年7月造車新勢力交付第四名和第五名，前者7月交付量達10,422輛，同比增長21.3%，其中1～7月累計交付量達70803輛;后者7月交付量達10,052輛，同比增長26.7%，其中1～7月累計交付量達60,879輛。

對于今年7月哪吒汽車、零跑汽車交付量成功趕超“蔚小理”的原因，汽車行業分析師、江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴記者：“主要是因為他們的車比較便宜。一般來說，車越便宜它的市場容量就越大，價格越高就越接近塔頂，就像‘蔚小理’，它們的市場容量會相對小一些，這就是哪吒、零跑為何能反超‘蔚小理’的原因”。

據了解，目前哪吒汽車主力車型“哪吒U+V”系列售價基本在20萬以下，其中哪吒U售價為12.38萬～20.18萬元，哪吒V售價為7.99萬～12.38萬元，而零跑汽車的主力車型零跑T03售價在7.95萬～9.65萬元。反觀“蔚小理”，他們旗下車型主要定位在中/高端市場，其中理想ONE售價在34萬元以上，蔚來車型平均售價在40萬元左右，即便是主攻中端定位的小鵬P7補貼后售價也是23.99萬元起。

下半年多款重磅新車扎堆上市

下半年首月的成績單已出爐，余下5個月成為造車新勢力的關鍵發力期。據了解，不少造車新勢力旗下的重磅新車將在今年下半年上市或交付，如理想L9、小鵬G9、哪吒S、蔚來ES7等。

其中，哪吒S已于今年7月31日晚正式上市發售;即將開放預訂的小鵬G9將于今年9月正式上市;蔚來旗下智能電動中大型SUV ES7的試駕將在各城市陸續展開，新車預計在8月28日開啟交付;理想汽車旗下第二款車型理想L9，已于今年7月16日開啟用戶試駕及訂單鎖定，今年8月底前將開啟用戶交付;此前已于今年5月10開啟預售的零跑C01，預計在今年三季度交付。

值得一提的是，靠價格走量的哪吒汽車和零跑汽車正有意發展20萬以上市場。據官方披露，今年7月31日晚正式上市發售的哪吒S，提供增程式電動、純電兩種動力類型，共推8款車型，官方指導售價為19.98萬～33.88萬元。此前已于今年5月10日開啟預售的零跑C01，預售價為18萬～27萬元，且自預售以來訂單已超過8.3萬輛。

對此，張翔在接受記者采訪時表示，“一般來說，車企的規模達到一定程度時都要向高端市場發展，這是一個規律，比如豐田有雷克薩斯、大眾有保時捷。企業想做大規模，就必須推高端品牌，這就是近期哪吒、零跑布局20萬以上市場的原因。”

后市展望

今年新能源車市有望達550萬輛

關于后市的展望，中泰證券研報稱，進入下半年，蔚來ES7、蔚來ET5、理想L9、小鵬G9、哪吒S、問界M7等多款新車密集發布，疊加新能源汽車下鄉活動和各地新能源車補貼政策刺激，新能源車銷量有望持續攀升。

而按中國汽車工業協會預測，2022年新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。

張翔則告訴記者，今年下半年新能源車市的增長點應該是創新或科技驅動。值得關注的有兩點，一是激光雷達傳感器的搭載，當下越來越多車企會給旗下車型搭載激光雷達;二是智能駕駛AI芯片算力的增長，比如蔚來旗下的ET5算力就超過了1000TOPS。

(記者 羅曉彤)

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