11月20日，下線了400多天的滴滴順風車重新回歸，在太原、哈爾濱、常州3個城市上線試運營。經過這一年多的整改，順風車有了啥變化?安全性提升了么?上線首日，人民網三地記者經過親身體驗，并采訪了多位乘客與車主后發現，多數市民期待也愿意使用順風車功能，但“認證繁瑣”也確是順風車上線首日用戶的普遍感受。

認證十分鐘、打車先考試

這個順風車不太“順”

上圖依次為首次使用順風車的認證流程頁面截圖。

上線當天，記者打開滴滴平臺順風車頁面發現，相比之前，乘客在首次使用順風車時操作流程變復雜了。

首先，記者進行的任務是完成“實名信息認證”。其中，平臺會在人臉驗證過程中將隨機截取的照片，用作此后每次確認行程的核驗頭像;認證后，進入“安全功能確認”，記者被要求授權并開啟行程自動錄音。

完成以上兩項任務后，記者又被強制進行“乘客安全知識學習”，做了6道安全知識測試題，并勾選“滴滴順風車出行倡議書”后，任務全部完成，記者終于進入了正常發單界面。此時，距離記者打開順風車界面已過去大概十分鐘。

試運營首日，乘客被困在了打車的起步階段，不少車主的重新啟程也不太“順”。

據記者體驗，新注冊的車主需要和乘客一樣進行身份證和人臉識別驗證，并以動態拍攝方式上傳駕駛證、行駛證和注冊車輛照片，此后還需通過安全知識測試，才能開始接單。

此前在順風車平臺注冊過的車主，大多數表示無需再次注冊。但也有車主向記者反映，平臺顯示信息審核顯示未通過，需重新認證。

女乘客能查合乘人信息 遇異常將發預警

車主乘客雙向確認增加安全感

“順風車的安全隱患解決了嗎?”“女性打順風車安全嗎?”曾因安全問題被“無限期”下線整改的滴滴順風車，在“復出”后重點對安全保障功能進行了調整。

“現在是車主和乘客雙向確認機制，雙方發布行程后，車主可以對多個順路的乘客發出合乘邀請，然后乘客可以在收到的邀請里選擇確認，確認后才可成行。”當過一年順風車車主的吳先生告訴記者，重新上線的順風車去掉了附近接單功能，車主必須設置常用地點，也只能在常用地點接單。吳先生翻出界面給記者看，“系統里可以設置4個常用地點，14天內可以修改2次地點。”

除了雙向確認機制，平臺還對女性用戶給予了“特殊關愛”。在新增的“女性安全助手”功能中，女性用戶可查看合乘方車齡、駕齡、人臉識別時間等信息;當發生軌跡偏移、長時間停留等異常情況時，即時預警提示并通知緊急聯系人。

記者瀏覽平臺發現，女性出行特殊場景保護也有了升級，遇到長距離出行時，平臺會要求合乘用戶增加人臉識別，女性用戶須設置緊急聯系人，車主端則將自動開啟行程錄音(加密上傳平臺)。對此，部分女性乘客認為看上去還挺貼心的，但實際效果如何還有待驗證。

此外，記者在體驗中發現，原來的“一鍵報警”變成了“110報警”。這一改變是否會在安全性上有所提高?滴滴順風車相關工作人員回應說，“為便于乘客準確理解和使用平臺產品功能，我們將‘一鍵報警’產品功能名稱變更為‘110報警’，產品功能維持不變。”

訂單沒人接、加錢不好使

想叫個順風車比以前難多了

“我一直在等順風車上線。但今天試了一下，發現叫車比下線之前難了。”家住太原新晉祠路的王女士在滴滴順風車重新上線當日，發布了4趟順風車行程，均在上下班高峰期時間，但直到晚上下班前，才收到一位車主協調時間的消息。

叫不到順風車的情況在常州、哈爾濱也同樣上演。20日14時，哈爾濱市民閆先生在一個小時內主動聯系過15位車主，沒收到任何“接單”回復。記者在常州先后兩次更換上車地點，均約不到車。不少受訪者也表示，即使增加感謝費，也很難約車成功。

對此，滴滴順風車相關工作人員向記者解釋稱，由于是上線試運營的首日，進行體驗的車主數量有限，所以會有乘客感覺“打車難”。對于上線首日用戶反映的其他情況，該工作人員也表示，日后會根據運行的具體情況進行相關調整。(曾帆、張婷婷、麻潞、焦洋、馬燾燾)

標簽： 順風車 回歸 安全性